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通常用相对百分误差来确定仪表的精度。系统误差其主要的特点是误差容易消除和修正。仪表的精度等级是指仪表在规定工作条件下允许的百分误差。仪表位置不当造成的误差是粗差。强电系统与弱电系统可以公用接地。在防爆区域，电缆沿工艺管道设时，当工艺介质的密度大干空气时，电缆应在工艺管道上方。各种补偿导线可以通用，因为它们都起补偿作用。补偿导线接反时，测量结果不影响。

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我们在弱电工程中，总会遇到这样几个问题：弱电工程中什么 重要？哪一部分又是施工重点？有了好产品就会有好的系统工程质量吗？其实一个项目的施工质量好坏，可以从布线工程中看出来，布线不规范，直接影响了工程的整体稳定性，就拿一个项目来说，前期布线的工程量占到了整个项目施工周期三分之二的时间，采用一套好的传输系统，或者配备一套有施工经验的施工队伍，会对整个系统的质量，起到决定性的作用，既然布线系统这么重要，那么布线需要注意什么呢？电缆标志内容：在电缆的护套上约以1M的间隔标明生产厂厂名或代号及电缆型号规格，年份，电缆长度。电子管的引脚序号确定方法：具有键的电子管：首先把管底向上，然后以键左方的个为1脚，其余的依次按顺时钟方向确定即可。小型管：首先把小型管引脚向上，然后以引脚间距离的左方一个定为1脚，其余依次按顺时钟方向确定；典型的双三极管管脚图电子管管脚识别技巧：电子管管内各电极是通过管脚与外部电路连接的，一旦接错了管脚，会使电路无法工作，甚至烧毁管子。小七脚、小九脚管管脚排列：在电子管收音机、扩音机中，采用的电子管大多是八、九脚。熟悉控制元件的作用。熟记回路原则和搭铁极性。了解继电器的工作状态。通过解剖典型电路、达到触类旁通。电路保护装置的常用符号易熔线2）汽车电路识图的基本方法化整为零按汽车电路系统的各功能及工作原理把整车电气系统划分成若干个独立的电路系统，分别进行分析。这样化整体为部分，有重点地进行分析。为了阅读方便，现在多数汽车的电路原理图是按各个电路系统进行绘制的。分析各元件的功能和功用在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包含的各部件的功能和作用，技术参数等。我们通过选择合适的电路元件参数，使其发射结正偏、集电结反偏（Uc＞Ub＞0），那么该电路就工作在放大状态，输入、输出电流满足ic=βib关系，也即集电极电流是基极电流的β倍。设输入为一正弦交流小信号u1（注意是小信号，也即在±0.7v内，如果超过了这个范围会出现饱和失真、截止失真问题），其大小和方向均周期性变化，平均值为零；经过电容C1的耦合后其与原直流偏置电压Ube叠加后变成了脉动直流信号u2，也即u2的波形和u1一样，但u2均为正值即u2＞0，u2的平均电压不在为零，这样的目的是因为发射结导通有一个死区电压，必须抬升电压后才能保证完整的信号输入，否则信号会被削去大部分，造成了严重的失真。